A股"亏损王"诞生:*ST海航巨亏640亿刷新记录 现金可绕地球两圈半

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原标题:失落之王!这家公司的年报遭受了640亿的巨额亏损,创下了新的a股记录!现金可以绕地球两圈半,每天损失a股公司年净利润的一半以上

a股“亏损之王”诞生了。

4月29日晚,*圣HNA发布2020年年报,去年净亏损640亿元人民币,创造a股市场历史上单家公司最大的年度亏损记录。

* 2020年圣HNA遭受640亿的巨额亏损,超越*圣盐湖成为a股历史上的亏损大王

*圣HNA(600221)29日晚发布2020年度报告。报告显示,该公司去年净亏损640.03亿元,超过2019年的*ST盐湖,创下a股年度亏损最大的新纪录。同时也超过了上一次年报公告的亏损金额上限。

*ST盐湖和ST康美(2020年净亏损277.36亿元)紧随其后。

一年亏损640亿元是什么意思?即日亏损高达1.75亿,超过了半数a股公司的年净利润。近日,郑爽1.6亿元被热议,1.6亿元也被戏称为“1凉”,640亿元高达400凉。如果都是现金的话,按照现在100美元纸币的大小,每6.5张纸币长约1米,640亿100美元纸币首尾相连,可以绕地球赤道2.5圈。

*圣HNA将面临退市风险,希望引入战略投资者

*圣HNA,前身为海航,后更名为HNA控股。2007年,其股价最高升至14.35元。2015-2017年期间,依然保持着每年30多亿元的净利润,但现在只有1.62元的股价,总市值272.3亿元。

截至2019年底,HNA控股的净资产为514.98亿元,目前每年亏损640亿元。股东资产全部流失,已经严重资不抵债,完全是负资产。

由于* ST HNA 2020年末经审计净资产为负,且公司2020年度财务报告由普华永道中天会计师事务所出具,根据《上海证券交易所股票上市规则》 13.3.2的相关规定,公司触发“上市公司股份真实,

施退市风险警示”的相应情形,将在2020年年度报告披露后被实施退市风险警示。

根据规定,如果连续两年净资产为负或连续两年被出具拒绝(无法)表示意见,则会被暂停上市一年。三年为负值,就会被退市,也就是退到老三板交易。换言之,除非*ST海航引入战略投资者进行增资,否则明年极有可能被暂停上市。*ST海航在公告中表示,公司将积极引入战略投资者,缓解公司资金压力。

另外,*ST海航表示,海南省高院已于2021年2月10日裁定债权人对公司的重整申请,公司存在因重整失败被宣告破产的风险。

全球航空客运缓慢复苏最黑暗时刻或已过去

截至4月29日晚,A股主要的上市航空公司均已披露2020年业绩。受全球性疫情影响,国内航空公司无一例外地出现亏损。中国国航亏损144.09亿元,南方航空亏损108.42亿元,东方航空亏损118.35亿元,*ST海航亏损640.03亿元,4家航空公司合计亏损超过1000亿元!

2020年初,新型冠状病毒肺炎疫情对全球民航业造成巨大冲击,导致全球航空运输量大幅下滑,整个国际航空业均面临着经营危机。各国航空客运市场的复苏将取决于全球疫情形势与各国防控疫情措施,根据国际货币基金组织(IMF)最新《全球经济展望报告》预测,全球航空业复苏之路漫长而艰难,客运量预计至2024 年方能恢复到 2019 年水平。

不过,航企最黑暗的时刻或许已经过去。华创证券日前发布航空运输行业2021年3月数据点评认为,3月数据全面回暖,各航司客座率同比环比大幅提升,强调航空股春天已至。高频数据显示,各航企今年以来航班量同比正增长,4月航班量已超越19年同期水平。a)同比2020年:三大航(国航、南航、东航)4月航班量同比上升186%,吉祥同比上升168%,春秋同比上升88.3%。b)相较于2019年:三大航4月航班量较19年同期增长5.1%,吉祥增长8%,春秋增长22.6%。行业航班量已超越19年同期水平。c)2021年以来,各航企航班量实现同比增长。其中:春秋航空同比增43%,较19年增长6%;吉祥航空同比增长60%,较19年下降4.8%,三大航航班量同比增长47%,较19年下降21.3%。

华创证券同时表示,4月行业航班量已经超过2019年同期,客流同时在加速恢复。行业基本面处于向上阶段,当前油价虽同比有所增长,但需求端上升后,航油成本有转嫁的可能性。综合分析认为航空股的春天已经到来。关注后续催化:疫苗普及进展,国际航线修复进度。

只不过,由于众所周知的原因,压在*ST海航身上的担子,比其它航企沉重得多。

还有这些个股2020年亏损也超总市值

Wind数据显示,截至4月29日收盘,目前已透露2020年业绩的上市公司中,包括*ST海航在内,共有14只个股2020年亏损超过其总市值,其中*ST海航巨亏xx 亿元,亏损额超公司2倍市值。*ST康美*ST众泰则分别亏损277.36亿元和108.01亿元。